Hydraulic cranes integrated on truck chassis
4-axle crane trucks
What in your opinion best truck crane, which hydraulic arm configuration?
I don't think theres an easy answer to "best crane / configuration" - Many factors to sort out - How much you need to lift, how classy a truck, what do you haul, deliver, etc - I wanted an inexpensive way to move logs mostly, bought a '74 grain truck with 15' dump body, cut 3 ft from the front and installed a Hiab behind the cab. Does all I need it to for under 10,000 dollars.
Gru con gru incorporata illustro non è per uso proprio, ma per l'assunzione e trasportare terzi, quindi deve essere molto versatile sia per il trasporto e lo smontaggio, nonché per traslochi industriali, l'approvvigionamento dei materiali di cantiere, tuo camion che penso è di medie dimensioni, non si vede molto bene grazie comunque per la sua testimonianza si dovrebbe avere più foto da allegare?
Can you put this in English please?
Something along the lines of this, bruteforced it with google translate.
Chiedo scusa a tutti gli utenti, il mio inglese non è buono, il mio traduttore non funziona bene chiedere scusa ancora, cercherò di porre rimedio
As someone who has spent many years operating Palfinger and Cormach loader cranes, the optimum setup depends on the intended usage of the unit. If you want to use it in conjunction with a tipper deck, then obviously it needs to be front mounted. For flatdecks that cart long or awkward loads, then a front mount may also be preferable. But for most other units, rear mount is preferred... At least around here.
Thanks for your clarification, the engine with integrated crane as it behaves under load on the road with trim and vehicle stability
Here's my crane, I primarily use it to run a felling grapple saw on the end of the boom, but we do occasionally use it as a crane, like in this picture.
Grazie per il tuo intervento, da parte nostra la gru montiamo dietro la cabina, il camion è più stabile, viene caricato meglio, quando si cammina non colpisce e non facendo rotolare problemi in curva, soprattutto se caricato, il telaio ha meno sollecitazioni di torsione , la gru coda loader utilizzato per pali vegetali o traliccio o legname, in altri casi mi hanno consigliato di montare la gru dietro la cabina del camion è di nuovo grazie più funzionali per il suo intervento mi dispiace se si prende vantaggio di vostra pazienza grazie a tutti voi